Rolls-Royce-ის „გამარჯვებული“ სუბსიდიებს ითხოვს: აეროკოსმოსური ბიზნესის რეალობა

ყველა ქვეყანა მხარს უჭერს თავის აეროკოსმოსურ ბიზნესს, ხოლო წარმოების შენარჩუნება საკუთარ ტერიტორიაზე სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია. Rolls-Royce-ის შემთხვევაში, გაერთიანებული სამეფო მხარს უჭერს გამარჯვებულს. Rolls-Royce, ძრავების მწარმოებელი და თავდაცვითი ფირმა, რომელიც იმდენ ნაღდ ფულს გამოიმუშავებს, რომ მომდევნო სამი წლის განმავლობაში 7-დან 9 მილიარდ ფუნტამდე აქციების უკან გამოსასყიდად მიმართავს, სურს, რომ გაერთიანებული სამეფოს გადამხდელებმა იპოვონ რამდენიმე გირვანქა (როგორც იუწყებიან, თავდაპირველად 200 მილიონ ფუნტამდე), რათა დააფინანსონ მისი ერთ-ერთი უმსხვილესი პროექტი. კომპანია „დააფასებდა“ მთავრობის ფინანსურ მხარდაჭერას ახალ ძრავაზე მუშაობის გასაადვილებლად, აცხადებს მისი აღმასრულებელი დირექტორი, თუფან ერგინბილგიჩი. აღმაშფოთებელია? აბსტრაქტულად, Rolls-ისთვის კორპორაციული კეთილდღეობა აშკარად აბსურდულია. თუ არსებობს კომპანიის განმარტება, რომელსაც შეუძლია საკუთარი კვლევისა და განვითარების დაფინანსება, ეს სწორედ Rolls-ია. შეიძლება ითქვას, რომ Rolls-ს ჩვენი ვალი აქვს, რადგან ის მილიარდობით ფუნტის ღირებულების სესხის გარანტიების მიმღები იყო გაერთიანებული სამეფოს ექსპორტის ფინანსური სააგენტოსგან 2020 წელს, როდესაც კოვიდ-პანდემიის „მგელი“ კორპორაციის კართან იყო. სახელმწიფოს ამ მხარდაჭერამ შესაძლებელი გახადა უფრო ფართო რეფინანსირება, რამაც Rolls-ს ფინანსური კრიზისის გადალახვაში დაეხმარა და უზრუნველყო, რომ „მოგიზგიზე პლატფორმა“, როგორც ერგინბილგიჩმა უწოდა, ხელუხლებელი ყოფილიყო, როდესაც ის 2023 წელს მოვიდა კომპანიის ხელმძღვანელად, რათა განეხორციელებინა გაერთიანებული სამეფოს მსხვილ კომპანიებში მრავალი წლის განმავლობაში ყველაზე გასაოცარი გაუმჯობესება. აქციების ფასი 90 პენსიდან თითქმის 13.52 ფუნტამდე გაიზარდა, ხოლო ხუთშაბათის სრულწლიანი მონაცემების გამოქვეყნების შემდეგ (კიდევ ერთხელ) გაიზარდა საშუალოვადიანი მოგების პროგნოზი, რასაც 3%-იანი ზრდა მოჰყვა. Rolls ახლა გაერთიანებული სამეფოს სიდიდით მეხუთე ყველაზე ღირებული კომპანიაა. თუმცა, აქ არის ერთი ნიუანსი. ერგინბილგიჩმა სახელმწიფო სუბსიდიებთან დაკავშირებით ორი არგუმენტი მოიყვანა და ორივე სწორია. პირველი, აეროკოსმოსურ ბიზნესში ცხოვრება სწორედ ასე მუშაობს. მისი თქმით, ყველა ქვეყანა თამაშობს მხარდაჭერის თამაშს, ხოლო საზღვარგარეთული კონკურენტები ორ-სამჯერ მეტ ფინანსურ დახმარებას იღებენ. მთავრობები ამას აკეთებენ წარმოების მიწოდების ჯაჭვში არაპირდაპირი სარგებლის გამო, რაც (მისი მტკიცებით) ეკონომიკურ სარგებელს იძლევა, რომელიც შეიძლება მრავალჯერ აღემატებოდეს დანახარჯებს. Rolls-ის საწვავის ეკონომიური UltraFan-ის ძრავის განვითარების პროექტისთვის მან 40,000 სამუშაო ადგილი და სავაჭრო ბალანსის მნიშვნელოვანი გაუმჯობესება ივარაუდა, რადგან პროდუქტის 80% ექსპორტზე გავა. მეორე, ეს არის ის, რასაც ლეიბორისტული მთავრობა დათანხმდა თავისი „თანამედროვე“ ინდუსტრიული სტრატეგიით. UltraFan კონკრეტულად მოხსენიებული იყო გასული წლის დოკუმენტებში, როგორც ერთ-ერთი მოწინავე საწარმოო ტექნოლოგია, რომელსაც სახელმწიფო მხარდაჭერით მოქმედი აეროკოსმოსური ტექნოლოგიების ინსტიტუტი უნდა დაუდგეს გვერდით. როგორც ერგინბილგიჩი ამტკიცებდა, ასეთ პირობებში მთავრობისთვის პროექტის მხარდაჭერა „ბუნებრივი“ იქნებოდა, აღნიშნა რა, რომ კომპანია გადასახადის უმეტეს ნაწილს თავად გადაიხდის. ამ მომენტში მივდივართ მკაცრ რეალობასთან: Rolls სუბსიდიებს არ ითხოვს „კარგი იქნება თუ იქნება“ პრინციპით; მოთხოვნას თან ახლავს ფარული მუქარა, რომ თუ ფინანსური რესურსი არ გამოიყოფა, წარმოება საზღვარგარეთ გადაინაცვლებს. სამწუხაროდ, ეს საფრთხე ალბათ სარწმუნოა: გერმანია და აშშ, სადაც Rolls ასევე ფართოდ არის წარმოდგენილი, სიამოვნებით მიიღებდნენ პროგრამის ლომის წილს, რომელიც Rolls-ის ვიწროფუზელა თვითმფრინავების ძრავების ბაზარზე დაბრუნებას მოასწავებდა (მისი ბიზნესი ამჟამად ფართოფუზელა, შორი მანძილის სეგმენტზეა კონცენტრირებული). ამრიგად, გაერთიანებული სამეფოს სუბსიდიები UltraFan-ისთვის გარდაუვალობის ელფერს ატარებს. შეიძლება ვივარაუდოთ, რომ მთავრობა მეტ ყურადღებას დაუთმობს ინდუსტრიისთვის ელექტროენერგიის მაღალ ხარჯებს, რამაც შესაძლოა გაერთიანებული სამეფო უფრო მიმზიდველი გახადოს ისეთი მსხვილი მომხმარებლებისთვის, როგორიცაა Rolls, მაგრამ მრავალმილიარდიანი აეროკოსმოსური პროგრამების სახელმწიფო მხარდაჭერა ცხოვრების ფაქტია. გავიხსენოთ, რომ გადამხდელებმა ძალიან კარგად ისარგებლეს Airbus A320-ის გაერთიანებულ სამეფოში წარმოებული ფრთებისთვის თავდაპირველი 250 მილიონი ფუნტის მხარდაჭერით. რეალური იმპერატივია იმის უზრუნველყოფა, რომ სახელმწიფო სანაცვლოდ მყარ რამეს მიიღებს – სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, დაპირებები, რომლებიც უფრო ხელშესახებია, ვიდრე მომავალი „მთლიანი დამატებული ღირებულების“ ბუნდოვანი შეფასებები. საქმე ეხება იმის უზრუნველყოფას, რომ ინტელექტუალური საკუთრება დარჩეს გაერთიანებულ სამეფოში, რათა უზრუნველყოფილი იყოს გავლენა საწარმოო ბაზაზე. ბიზნესის მდივანი პიტერ კაილი მაქსიმალურად გამჭვირვალე უნდა იყოს კომერციული თვალსაზრისით იმის შესახებ, თუ რა წარმოების ვალდებულებებს უზრუნველყოფს ის. რაც შეეხება Rolls-ს, მისი წარმატების ისტორია უბრალოდ უმჯობესდება. „მნიშვნელოვანი“ ახალი ბიზნეს შესაძლებლობები სცილდება ვიწროფუზელა ძრავებს და მოიცავს მცირე მოდულურ რეაქტორებს ბირთვულ ენერგეტიკაში, ენერგეტიკულ სისტემებს ხელოვნური ინტელექტის მონაცემთა ცენტრებისთვის და მონაწილეობას ნატოს თავდაცვის მრავალ პროგრამაში. სულ მცირე, გაერთიანებული სამეფოს გადამხდელებმა, როდესაც გარდაუვლად გადავიხდით UltraFan-ისთვის, უნდა დაუჭირონ მხარი გამარჯვებულს.