გაფიცვები გერმანიაში: შრომითი დავების ტალღა ავიაციას, სარკინიგზო და ქიმიურ მრეწველობას აზიანებს

მიმდინარე წელს გერმანიაში უკვე დაფიქსირდა მნიშვნელოვანი სამრეწველო აქციები და შრომითი დავები. გაფიცვები მოსალოდნელია ავიაციის, სარკინიგზო ტრანსპორტისა და ქიმიური მრეწველობის სექტორებში. გერმანიის ეროვნულმა გადამზიდავმა „ლუფტჰანზამ“ დღეს განაცხადა, რომ თითქმის 800 რეისი გაუქმდა, რადგან პილოტები და ბორტგამცილებლები გაიფიცნენ. დაახლოებით 100 000 მგზავრი დაზარალდა. „ლუფტჰანზას“ მრავალი თვითმფრინავი დამიწებული დარჩა მას შემდეგ, რაც გაფიცვა გამოაცხადეს გერმანელ პილოტთა პროფკავშირმა Vereinigung Cockpit (VC) და გერმანიის ბორტგამცილებელთა პროფკავშირმა UFO-მ. ეს წელს პირველი შრომითი დავა არ არის. მას შემდეგ, რაც გასულ წელს ბევრ სექტორში მოლაპარაკებები შეჩერდა, 2026 წლის დევიზი, როგორც ჩანს, არის: ახალი წელი, ახალი გაფიცვები. დაახლოებით 10 მილიონი დასაქმებულისთვის ახალი კოლექტიური ხელშეკრულებების გაფორმება 2026 წელს არის დაგეგმილი. თუ პროფკავშირები ვერ მიაღწევენ შეთანხმებას დამსაქმებლებთან ხელფასებისა და სამუშაო პირობების შესახებ, სავარაუდოდ, შრომითი დავები მოჰყვება. მიმდინარე წლის დასაწყისში მომსახურების სექტორის პროფკავშირმა „ფერ.დი“ (Ver.di) ეროვნული გაფიცვები მოაწყო გერმანიის ფედერალურ შტატებთან კოლექტიური მოლაპარაკებების მესამე რაუნდის წინ. დაზარალდნენ სკოლები, ბაღები, უნივერსიტეტები, თეატრები, სახელმწიფო ადმინისტრაციები და უსაფრთხოების სააგენტოები. პროფკავშირმა სამრეწველო აქციების წელი თებერვლის დასაწყისში დაიწყო, როდესაც „გამაფრთხილებელმა გაფიცვებმა“ მთელი გერმანიის მასშტაბით ადგილობრივი ტრანსპორტი პარალიზება მოახდინა. კიდევ ერთმა „გამაფრთხილებელმა გაფიცვამ“ 11 თებერვალს გავლენა მოახდინა საზოგადოებრივ ტრანსპორტზე ჰამბურგის ნაწილებსა და ბავარიის შტატში. თებერვლის დასაწყისიდან კოლექტიურ ხელშეკრულებებზე მოლაპარაკებები მიმდინარეობს ქიმიური და ფარმაცევტული მრეწველობის სექტორში, რომელიც კრიზისშია. მაღალი ენერგეტიკული ხარჯებისა და შემცირებული შეკვეთების გამო დაახლოებით 2400 სამუშაო ადგილი გაუქმდა. გერმანიის ქიმიური მრეწველობის ასოციაციის (VCI) ცნობით, უკვე გამოცხადებულია დამატებითი ქარხნების დახურვა და გადაადგილება, რაც მეტ სამუშაო ადგილს გააუქმებს. სირთულეების წინაშე მყოფმა სარკინიგზო ოპერატორმა „დოიჩე ბანმა“ და გერმანელ მატარებლის მემანქანეთა კავშირმა (GDL) ხუთშაბათს კოლექტიური მოლაპარაკებების ახალი რაუნდი დაიწყეს. გაფიცვები შესაძლებელი იქნება მხოლოდ მარტის დასაწყისიდან, სავალდებულო ზავის ვადის ამოწურვის შემდეგ. „გუნდი გაბრაზებულია“, – განაცხადა GDL-ის წარმომადგენელმა მარიო რაისმა „დოიჩე ბანის“ შეთავაზებაზე, რომელსაც აინტერესებდა, როდის დაიწყებოდა გაფიცვები. „ჩვენ ვცდილობთ თავიდან ავიცილოთ გაფიცვა“, – თქვა მან. „მაგრამ ამას ნამდვილად არ ავიტანთ“. მან დაამატა, რომ სამრეწველო აქციისთვის მზადება უკვე დაწყებულია. კომპანიები საბითუმო, საცალო და საგარეო ვაჭრობის სექტორებში, სადაც დაახლოებით 3.6 მილიონი დასაქმებულია, ასევე ცდილობენ შეთანხმებების მიღწევას. მეტალურგიულ და ელექტრო მრეწველობაში კოლექტიური ხელშეკრულების ვადა ოქტომბერში იწურება. მიუხედავად იმისა, რომ გერმანიაში ბევრ დასაქმებულს შეიძლება ჰგონია, რომ ისინი ხშირად მონაწილეობენ სამრეწველო აქციებში, გრძელვადიანი განვითარების ანალიზი აჩვენებს, რომ გაფიცვები სინამდვილეში ნაკლებად ხშირია. 1980-იან წლებში გაფიცვებისა და ლოკაუტების შედეგად წელიწადში 600 000-ზე მეტი სამუშაო დღე იკარგებოდა, მაგრამ 2000-დან 2009 წლამდე ეს მაჩვენებელი წელიწადში 150 000 სამუშაო დღემდე შემცირდა. თუმცა, გერმანიის ეკონომიკური ინსტიტუტის (IW) თანახმად, ეს მაჩვენებელი ბოლო 15 წლის განმავლობაში გაიზარდა. მიუხედავად იმისა, რომ 2000-იან წლებში გაფიცვების გამო დაკარგული დღეების საშუალო რაოდენობა 1000 დასაქმებულზე ხუთი იყო, ის 2010-იან წლებში შვიდამდე გაიზარდა, ხოლო 2020-დან 2024 წლამდე – 10-მდე. თუმცა, სამრეწველო აქციების მასშტაბები შემცირდა ეკონომიკური თანამშრომლობისა და განვითარების ორგანიზაციის (OECD) წევრ ქვეყნების უმეტესობაში. მთლიანობაში, IW-ის თანახმად, გერმანია იმ ქვეყნებს მიეკუთვნება, სადაც გაფიცვები ტრადიციულად იშვიათია. ნიდერლანდების, ავსტრიის, შვეიცარიისა და იაპონიის მუშები ასევე იშვიათად მონაწილეობენ სამრეწველო აქციებში. ამის საპირისპიროდ, გაფიცვები უფრო ხშირია იტალიაში, ესპანეთში, გაერთიანებულ სამეფოში, ირლანდიასა და ზოგიერთ სკანდინავიურ ქვეყანაში. თუმცა, ამ ქვეყნებშიც კი, ახალ ათასწლეულში ნაკლები გაფიცვა იყო, ვიდრე 1980-იან და 1990-იან წლებში. გაფიცვები მხოლოდ ხელფასების გამო დავებს არ ეხება. ზოგიერთ სექტორში, რომლებიც მძიმედ დაზარალდნენ ეკონომიკური და გეოპოლიტიკური განვითარებით, ფარმაცევტულ და ქიმიურ სექტორებში პროფკავშირები ასევე მოლაპარაკებებს აწარმოებენ სამუშაო ადგილების შენარჩუნებაზე. „ცენტრალური გერმანიის ყველა ქიმიური ქარხანა რისკის ქვეშაა“, – განუცხადა გერმანულ საზოგადოებრივ მაუწყებელს MDR-ს გერმანიის პროფკავშირის IG BCE-ის წარმომადგენელმა სტეფანი ალბრეხტ-სულიაკმა. მისი თქმით, სამუშაო ადგილების შენარჩუნება უმთავრესი პრიორიტეტი უნდა იყოს. სამუშაო ადგილების უსაფრთხოება, სავარაუდოდ, მოლაპარაკებების მნიშვნელოვანი კომპონენტი იქნება მეტალურგიულ მრეწველობასა და ელექტროენერგეტიკის სექტორში, Deutsche Bank Research-ის ანგარიშის მიხედვით. „საზოგადოებრივი ტრანსპორტის თანამშრომლები დიდ სტრესში არიან უკიდურესად არახელსაყრელი სამუშაო საათების, ცვლის მუშაობისა და მუდმივი დროის ზეწოლის გამო“, – განაცხადა Ver.di-ის თავმჯდომარის მოადგილემ კრისტინე ბელემ. „ჩვენ სასწრაფოდ გვჭირდება გაუმჯობესებები მაღალი მიგრაციის შესაჩერებლად და საზოგადოებრივი ტრანსპორტისთვის კვლავ საიმედო კვალიფიციური მუშაკების მოსაძიებლად“, – დასძინა ბელემ. ჰანს ბოკლერის ფონდის მკვლევარებმა დაადგინეს, რომ 2024 წელს გაფიცვები ხშირად იყო...